程度上拥有了要求航空公司提供相关资料的权力，尽管我们深知，这条获取真相的道路依然布满荆棘，资料未必会全面，获取过程也必定充满曲折。
李威机长首先将目光投向了事故飞机的维护记录。他依据正规流程向航空公司提出申请，要求调阅详细的维护资料。航空公司高层虽表面上不敢公然违抗航空管理局的要求，但却在暗地里设置了重重障碍。他们以各种理由拖延时间，先是声称资料需要从多个部门汇总整理，需要耗费大量时间；接着又说部分资料涉及商业机密，需要进一步审核才能提供。李威机长深知他们在故意刁难，但他毫不退缩，每天前往航空公司，坚定地坐在资料室等待，与相关负责人据理力争，不断强调调查飞行事故真相、保障航空安全的重要性。
在这个艰难的过程中，我也没有闲着。我充分利用自己作为记者的资源和人脉，积极从侧面收集信息。我联系上了一位航空业资深的技术顾问，他曾参与过多个航空公司的技术项目，对行业内的各种情况了如指掌。通过与他的深入交流，我了解到一些关于飞机零部件供应商的行业内幕，以及飞机维护标准在实际执行过程中可能存在的漏洞。
一天，我在与这位顾问会面后，匆匆赶到航空公司与李威机长会合。刚走进航空公司的办公大楼，就感觉到一股压抑的气氛弥漫在空气中。走廊里的工作人员行色匆匆，眼神中透露出一丝不安。我来到李威机长所在的资料室，只见他正眉头紧锁地翻阅着一叠厚厚的文件，文件上密密麻麻的文字和数据仿佛是一道道难以解开的谜题。
“情况怎么样，机长？” 我轻声问道。
李威机长抬起头，揉了揉疲惫的双眼，无奈地说：“他们给的资料支离破碎，关键部分要么模糊不清，要么被刻意删除。但我还是发现了一些蛛丝马迹，这些维护记录中存在多处时间顺序颠倒、逻辑混乱的地方，这显然不正常。”
就在我们试图从这些有限的资料中挖掘更多线索时，突然听到外面传来一
